KB体育官方网站汽车音响中产品类别详细介绍１
汽车音响发展到今天，已经以数码技术为主流，如：CDKB体育官方网站KB体育官方网站、MD、VCD、DVD、MP3等。在这个汽车数码音响的领域中，SONY作为开发CD规格的厂商而一直占据着主导地位，在CD问世两年后的1984年，推出了世界第一台车用CD唱机CDX-5，到了1986年SONY又推出全世界第一台车用CD自动转换器CDX-J10。
常见的激光唱机机心，有欧系和日系两大系统。现今欧系CD机心中的传动及光学系统，几乎是PHILIPS的世界，日系以SONY为代表。汽车CD机心与家用CD机心最大不同之处，在于CD唱片的夹紧方式不同。汽车CD机心为了防止CD唱片振动，采用上下夹紧方式，即使强烈振动CD唱片也不会出槽。CD自动转换器采用硅油气囊和拉簧减振，高级CD自动转换器除机械减振之外还采用电子减振，如；SONY CDX-747X 带有12秒电子防震系统（ESP）。而且可以0°—90°方位调整使用。
欧系以PHILIPS为主，自CDM－1开始采用摇臂式循迹，单光束设计。CDM－2是全铝铸造，有左右平衡设计的传动机构，现在多使用CDM-5机心，该机芯的特点：创新采用侧旋吸入方式入碟，不接触CD片的数据存储区，入碟时间短，防止划伤唱片，机械噪音低，新一代的全息雷射光头和吸振硅胶器加上反应速度更快的伺服系统，保持在各种路况的行使中能有更加的抗震性和音质效果。称为“防震骄子”。在单碟机芯中是较理想的.
日本每个大厂几乎都独立开发CD机心，但以Sony和Sanyo为主要供应商。大部分汽车CD使用SONY机芯。有的机芯则开发的三重避震系统；如：SONY CDX-747X除了有机械和硅油气囊减振之外有ESP电子减振系统。先锋（Pioneer）激光头的倒置机芯，唱片信息面朝上放置，并在惯性很大的高刚性承片座上敷有吸振材料，激光信号由上方直线寻迹读取，它以一与唱片尺寸相同的碟状压片碟，由下方的承片座将唱片上顶，使与压片碟紧密贴合，传动电机位于压片碟上方；另一种好处是防止灰尘很快污染光头。日本中道（Nakanichi） 的前置六碟机芯MB-100 6碟（1DIN）CD机/收音机 ， 该机心特点：单机头可装入6片CD唱片KB体育官方网站，独有真正悬浮式磁性CD片运装装置，杜绝一切震荡。现在松下（Panasonic）在丰田吉普车有前置六碟机芯。日本富士通天（FUJITSU TEN）在丰田凌志200配有前置六碟机芯。
在激光唱机中，数字信号经DAC转换后虽得到了模拟声频信号，但却存在多余的以441kHz整倍数的寄生频率成份，为此要用一个衰减特性很陡峭的低通滤波器加以滤除，但只要后级中稍有非线性，寄生频率与有用信号互相调制就将产生严重失真。而且衰减特性好的低通滤波器相位失真也大，同样会影响激光唱机的音质。所以在DAC前插入数字滤波器进行以取样频率4、8倍等的超取样，寄生频率便被转到更高频率，就能采用衰减特性较平缓的低通滤波器，从而大大改善相位失真。不过数字滤波器的引入将产生运算误差造成信噪比的下降，采用高比特DAC能减小信噪比的劣化，如20bit的DAC就能使信噪比的劣化减至忽略不计程度。如：NAKAMICHI(中道)，CD45Z 单碟20bit， MB—100前置六碟 24bit。 自从1987年Philips公司生产的全球第一颗1bit(单比特或称为单位元)DAC芯片问世以来，Philips公司便将这种单比特技术全面应用于其公司的高、中、低不同档次的数码音响产品上。随后，某些日本厂家也将单比特技术应用于自己的HiEnd产品中。而在当时，除了Philips及日本的产品之外，其他国家的产品仍然采用的是多比特技术。对于单比特技术而言，实际上是在比特流技术理论的基础上演变成的不同数学模型用来处理经过量化的数码数据，由于近几年来美国在单比特技术上的卓越成就，使同为单比特的Delta Sigma方式大受好评，Delta Sigma方式不仅仅被广泛应用于中、低价位的数码音响系统中，更重要的是Delta Sigma方式还被相当多的厂家用于其生产的顶级HiEnd器材中。
