KB体育入口巨一科技2023年半年度董事会经营评述

　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司主营业务所处行业属于“C35专用设备制造业”；根据国家统计局颁布的《战略性新兴产业分类（2018年）》分类，公司主营业务所处行业为“2、高端装备制造产业”中的“2.1智能制造装备产业”以及“5、新能源汽车产业”之“5.2、新能源汽车装置、配件制造”。

　　随着科技的不断发展，高端智能装备在制造业的发展中担当着更重要的角色。国家对智能制造业、高端装备制造业也给予了重视，扩大了高端装备制造业的投资和发展空间，发展的前景喜人。

　　智能制造装备产业是技术综合性较强的制造产业，融合了先进制造、信息技术、人工智能等多个领域，随着先进制造技术、计算机科学和人工智能技术的融合，智能装备呈现出数字化、网络化和智能化的特点。

　　智能制造具有复杂性及系统性等特点，实现智能制造的转型升级是长期持续的过程，下游客户对智能制造的需求亦呈现多样化、差异性等特征，不仅需要智能制造装备企业持续保持技术创新，也对智能制造装备企业的产品供给能力提出更高要求。智能装备的开发需要对产品及其制造工艺的深刻理解和认知，需要产品和工艺大数据的支持、需要智能技术和数字化手段的支持以及数字化项目管理和快交付能力的支持，这形成了智能装备产业的主要技术门槛。

　　我国的智能装备制造产业的发展深度和广度正逐步提升，以智能控制系统、大数据系统、工业机器人、新型传感器、视觉技术等为代表的智能装备产业体系初步形成，一批具有自主知识产权的重大智能装备实现突破，行业内部分产品在技术标准、稳定性、可靠性上已能与国外品牌展开竞争，并且在进口替代方面取得了一定的成果。

　　新能源汽车电机电控技术经过数年发展，跟随着新能源汽车市场的爆发，将从早期的单一同质化产品向技术驱动型市场发展。车型方面，预计未来A00级车随市场下沉将保持主导地位，同时A级车作为出行刚需、B级车随着消费水平提升也将共同推动新能源汽车市场增长；低级别车型电机电控零部件将进一步走向成本导向，而B级车将开始普遍搭载具备新一代技术的电机电控零部件。随着不同类型的主机厂在新能源汽车市场进一步深耕，对电机电控零部件供应商的基础能力提出更高要求，以筛选更具长远竞争力的合作伙伴。技术与产品方面，乘用车电机电控零部件产品由三合一向多合一深度集成发展；同时，对于高性能乘用车电机水冷条件下和油冷条件下质量功率密度、体积功率密度和连续质量功率密度已基本达到2025年目标，行业的技术进步明显。另外，油冷、扁线、高压、碳化硅等新技术已成为新能源汽车电机电控零部件确定性趋势。

　　公司是汽车等先进制造领域智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品的主流供应商，并致力于围绕汽车工业的智能化、电动化、网联化，把公司打造成为业内具有国际竞争力的行业领军企业。公司产品主要包括智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品。

　　公司主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，其中智能装备主要包括动力电池/电芯智能装备和装测生产线、汽车动力总成智能装备和装测生产线、汽车车身智能连接装备和生产线以及数字化运营管理系统等；新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车电机、电机控制器及集成式电驱动系统产品。

　　公司智能装备是基于对目标产品原理、结构和性能的充分理解，在公司数据库与知识库的支持下，通过工艺方案规划、模拟仿真与虚拟调试、设计开发、制造与集成、工程实施、服务与优化等环节为客户所开发的、满足特定需求的，能实现产品高品质、高可靠性、高柔性生产制造的智能装备和生产线，具体包括如下产品：

　　动力电池/电芯智能装备和装测生产线定位于电芯制造与测试、模组及电池包（PACK）自动装配与测试设备。产品覆盖模切、叠片、组装、注液等电芯中后段整体解决方案以及模组、PACK智能化装配及测试。以智能装测技术为核心，目前公司产品已成功配套于宁德时代300750）、国轩高科002074）、亿纬锂能300014）、蜂巢能源、因湃电池等头部动力电池生产企业，北京奔驰、上汽通用、大众安徽、比亚迪002594）等整车企业。

　　动力总成智能装备和装测生产线是将动力总成产品的各个零部件按产品工艺流程完成智能装配与测试作业的智能生产线。产品覆盖新能源汽车动力总成和传统燃油车动力总成智能装备和装测生产线，为电驱动系统、混合动力变速器、发动机、自动变速器装测提供整体解决方案。基于多年的行业服务积累，已广泛应用于大众汽车、宝马汽车、沃尔沃、特斯拉、长安汽车、北汽、广汽、一汽、比亚迪、吉利汽车、长城汽车601633）、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、东风智行科技、格特拉克、麦格纳、本田零部件、利纳马、上汽变速器、青山工业、万里扬002434）、法士特、全柴动力600218）等企业，有效推动了汽车行业的发展。

　　车身智能连接装备和生产线是把各汽车车身零件装配、连接成车身的全部成型工位的总称，公司产品涵盖车身连接主要生产过程，包括车身、地板、侧围、门盖连接自动化解决方案。基于行业领先的数字化开发能力与数据积累，提供了多条高节拍、高柔性、自动化车身智能连接生产线，产品广泛应用于特斯拉、捷豹路虎、北京KB体育入口奔驰、一汽大众、大众安徽、上汽大众、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、中国一汽、吉利汽车、广汽集团、北汽集团、长安汽车、长城汽车、东风汽车600006）、江淮汽车600418）、奇瑞汽车等国内外整车企业。

　　智能生产是新一代智能制造的主线，主要以制造执行系统（MES）及在其基础上更进一步的数字化运营管理系统，协调管理制造企业的人员、设备、物料和能源等资源，把原材料或零件转化为产品。公司依托在智能装备领域的竞争优势，积极发展智能制造运营管理系统业务，为客户提供包括采购、仓储物流、订单、生产过程、质量控制等流程在内的全套数字化运营管理解决方案，助力客户打造数字化车间、智能工厂。公司已经为上汽、广汽、东风日产、蔚来汽车、宁德时代、长城蜂巢、格特拉克、麦格纳、天津大众、三一重工600031）等客户提供了数字化运营管理系统服务。

　　新能源汽车电机和控制器是新能源汽车的核心动力系统，其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标，其中驱动电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件组成；电机控制器主要由控制软件、IGBT模块、车用膜电容器、印刷线路板（PCB）及微控制单元（MCU）等器件组成；减速器主要由输入轴、中间轴、差速器及轴承等零部件组成。公司为行业提供的新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车驱动电机、电机控制器及集成式电驱动系统等产品。公司产品具有更高效、更可靠、更安静、更紧凑等特点。目前，公司新能源汽车电机电控零部件产品主要应用于蔚来汽车、东风本田、广汽本田、越南VINFAST、吉利汽车、东风汽车、智新科技、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃新能源等客户市场。

　　公司产品分为智能装备和新能源汽车电机电控零部件两大类，相关研发、采购、生产和销售模式如下：

　　公司总体有三种研发模式：（1）核心技术的自主研发。如智能装备业务领域的核心工艺装备和数字化运营系统，如新能源汽车电机电控零部件业务领域的所有关键技术和工艺等。（2）以客户为导向的研发模式。公司始终以技术为触点绑定客户，研发理念从自控产品核心技术向形成技术生态圈转化；同时灵活开展与客户联合研发模式，公司提供完整产品及灵活切分的合作边界，让客户在智能装备和新能源汽车电机电控零部件技术生态圈下按自己的意愿成长发展，与客户形成强绑定。（3）整合外部资源开展的产学研合作模式。

　　公司生产经营所需原材料主要包括机械设备类、电气类、机加工类及辅材等。其中，对机械设备类、电气类原材料的采购，采购部根据采购计划编制采购订单，经过招标竞价流程确定供应商和采购价格，签订采购合同进而进入供货流程；对于机加工类的采购，采购部根据生产所需向供应商定制采购，由供应商根据公司提供的图纸和标准加工。公司建立了完善的供应商管理制度，在选择供应商时，综合考虑其在产品质量、产品供应的稳定性、产品报价、产品技术支持与服务等方面的综合实力，选择性价比高的供应商。同时，公司在产品的采购过程中对供应商持续进行评价和管理。

　　公司智能装备属于非标定制产品，生产计划按照具体项目的合同交货期来安排。公司项目管理部负责制定项目总体计划，项目执行部门拟定具体计划。公司机械设计团队和硬件设计团队针对具体项目设计方案图纸，同时由电气设计团队完成控制系统和软件的适用设计。根据项目计划和设计图纸，采购部完成物料采购，经设备制造、单元装配与调试、整线装配与集成、生产线调试、初验收等环节后，发货至客户现场并完成客户现场的装配调试，经客户试生产后予以终验收。公司新能源汽车电机电控零部件产品属于标准化产品，主要采取以销定产的方式进行生产，公司接受客户订单，由生产部门按照客户订单组织生产。

　　公司智能装备业务的客户主要为汽车整车生产企业、汽车零部件生产企业和动力电池生产企业，系根据客户定制化需求制造的非标准化产品，主要通过招投标方式获取项目订单KB体育入口。单个项目合同签订流程一般为：承接项目前，公司与客户进行技术交流，了解客户需求，制定项目规划方案；根据规划方案，制定技术方案，确保满足客户要求；结合客户的预算、项目成本、竞争对手情况等因素制定项目报价并参加客户组织的招投标；项目中标后，公司按技术协议和商务合同标准要求签订合同。公司新能源汽车电机电控零部件业务的客户主要为新能源汽车整车生产企业，该产品为标准化产品。公司销售部门通过前期市场调研、拜访整车生产厂商等方式获取市场信息，整车生产厂商通过现场考核公司的研发能力、生产制造能力、供应链管理能力、质量管理能力等，考核通过后公司进入整车生产厂商供应商体系。后续公司通过招投标方式取得具体车型对应的电机电控零部件批量供货资格。

　　公司自设立以来一直坚持将技术创新作为提升企业核心竞争力的重要举措，始终围绕客户需求和行业技术发展趋势进行持续不断的研发投入，掌握核心技术，确保公司的市场竞争力和主营业务的可持续发展。

　　通过多年研发投入积累，公司在动力电池/电芯智能装测、汽车动力总成智能装测、汽车车身智能连接、数字化运营管理系统开发、新能源汽车电机电控零部件等应用领域积累了丰富的行业经验和技术储备，拥有智能制造生产线的数字化规划、设计、仿真和制造技术，汽车动力总成制造与测量、测试技术，锂动力电池/电芯及燃料电池装测技术、汽车车身智能连接技术，数字化运营管理系统开发技术等智能装备相关22项核心技术以及新能源汽车电机电控零部件研发设计相关13项核心技术，公司的技术来源主要依靠自身在经营过程中的自主研发KB体育入口，主要核心技术情况如下：

　　截至2023年6月30日，公司累计获得授权专利790项、软件著作权登记176项。本报告期内，新增获得授权专利105项（其中授权发明专利23项、实用新型专利78项、外观设计专利4项）、软件著作权登记11项。

　　研发投入同比增长24.96%，主要系为保持公司技术领先性，加大研发项目支出及增加研发人员所致。

　　报告期内，公司实现营业收入为148,131.94万元，同比增长4.07%；归属于上市公司股东的净利润为2,049.95万元，同比下降67.28%，主要系公司研发投入增长及新能源汽车电机电控零部件业务板块业绩不及预期所致；经营活动产生的现金流量净额为-55,906.97万元，同比下降475.99%，主要系本期应付票据到期兑付及薪酬支出等增加所致。

　　报告期末，公司总资产为689,113.75万元，较期初下降6.55%；归属于上市公司股东的所有者权益254,927.86万元，较期初下降0.50%；归属于母公司所有者的每股净资产18.56元，较期初下降0.48%。

　　报告期内，智能装备业务实现收入12.21亿元，同比增长33.15%。报告期末，公司智能装备业务在手订单57.39亿元，同比增长3.07%；以项目在产品为主的存货账面余额32.39亿元，为未来确认收入奠定基础。

　　公司重点围绕新能源汽车产业的发展需求，持续开拓动力总成（电驱动系统和混动系统）智能装备和装测生产线、动力电池/电芯智能装备和装测生产线、轻量化车身智能连接装备和生产线等领域业务，进行产品技术开发和市场拓展。在国际造车新势力方面，公司持续与特斯拉、Rivian、VINFAST等客户开展合作；在自主品牌造车新势力方面，公司与比亚迪、理想、蔚来汽车等客户合作持续深化，客户粘性持续增强。

　　报告期内，新能源汽车电机电控零部件业务实现交付4.91万套（含道一动力为6.29万套）,同比下降33.11%（含道一动力为-37.54%）；实现营业收入2.60亿元（含道一动力为3.61亿元），同比下降48.62%（含道一动力为-44.38%）。

　　公司充分发挥“双轮驱动”业务布局的协同优势，报告期内增加了奇瑞汽车、长安汽车等新定点。以客户的需求为拉动，公司持续建设和优化技术研发、产品开发、产品制造以及供应链体系，提高快速满足客户产品开发和生产保障的能力，提高客户满意度。

　　公司将继续深化智能装备和新能源汽车电机电控双轮驱动的业务布局。在智能装备领域，加快电芯智能装备业务的市场开拓、技术和产品开发以及专业队伍建设，快速捕捉电池领域大发展的战略机遇，实现智能装备业务的战略拓展。在新能源汽车电机电控领域，基于价值分析拓展业务链，提升对电机电控产品质量、成本以及交付的管控能力，以适应行业高质量发展的需求。同时，将适时拓展和储备公司发展第三曲线、营销与市场

　　抓住合肥打造“新能源汽车之都”的战略机遇，全面参与到合肥、安徽的新能源汽车产业链的建设之中，为大众安徽、比亚迪汽车、蔚来汽车、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、中创新航、国轩高科等客户提供贴身优质服务；同时，面向全行业进行技术、产品和服务的推广，共同推进新能源汽车产业的健康发展。

　　以英国、德国、美国、日本子公司为支撑，以服务国内新能源汽车产业的经验积累为基础，积极捕捉亚洲、欧洲以及美洲新能源汽车产业快速发展的机遇，为全球新能源汽车车企提供智能装备和电机电控产品的服务。

　　基于公司在行业内丰富的客户资源，坚持“大客户、大项目、大产品”的理念，发挥双轮驱动的优势，为客户提供车身、动力系统、动力电池的智能制造系统解决方案、提供电机电控核心零部件的服务，支持客户产品的集成化开发与快速交付的诉求，与客户形成全面战略合作关系。

　　在智能装备领域，重点围绕扁线电机核心装备的技术迭代升级、电芯高速堆叠、电池封装与EOL测试、车身激光焊接与自动化总装等方向开展技术研究和产品开发，进一步提高智能装备的技术内涵和竞争力。同时，拉通视觉检测、数字孪生系统、智能决策、数字化运营管理等共性技术的研发，搭建巨一特色的共性技术研究平台，赋能装备业务。

　　在新能源汽车电机电控领域，结合新一代高性能电机电控产品的开发需求，建设和完善高性能电机电控产品开发与测试、NVH性能开发与测试、EMC/EMI开发与测试等平台，提升公司的产品开发能力；同时，建设和完善模块化的设计与开发平台，实现部件层次的平台化，释放电机电控业务的规模效应，提高业务的竞争力。

　　公司将根据“数字化建设三年规划方案”，持续致力于建立端到端的核心管理流程、统一的主数据管理和统一的系统平台，全流程拉通运营、项目管理、研发、生产、技术、营销、采购、财务、人力资源等各领域，致力于“数字巨一”转型升级。

　　在项目管理数字化、供应链数字化、智能制造等核心领域重点突破，持续优化管理平台与业务的支撑作用和架构，提升管理平台赋能作用，提高运营效率，为客户提供更好的服务。

　　公司将继续实施积极的HR政策，为公司战略的落地提供有力的人力资源支撑。在人才识别方面，公司将秉承“以能力素质为依据，以绩效结果为核心”的导向原则，科学评价和提拔高潜质年轻人才。公司将进一步强化绩效管理，以市场竞争为导向，以绩效考核为抓手，向各级干部、全体员工全面传导市场竞争压力、经营压力和业绩压力，不断提升人效和人均产出，持续打造高绩效组织。人力资本开发方面，升级建立职级评价体系，以任职资格为核心抓手，以“打造学习型组织”为工作导向，衡量、评价、督促员工学习提升，重点推动干部队伍经营能力、管理能力提升，打造一支能有效承接战略落地、能持续打胜仗的坚强有力的干部队伍。

　　随着公司国际化战略的不断推进，公司海外项目订单逐渐增多。若海外项目受所在地的政治及经济环境、用工规定、汇率变动等因素影响而出现不利变化，将会对公司海外项目的实施造成影响。

　　随着公司业务经营规模不断扩大及公司全球化经营战略的实施，公司的业务、机构、资产和人员将进一步扩张，公司的经营管理将面临新的考验。如果在发展过程中，公司内部的管理架构、管理模式和管理能力不能适应未来快速成长的需要，将对公司生产经营造成不利影响。

　　在复杂的国际形势和全球供需形势综合影响下，全球机械电子、电力电子、芯片半导体等原材料产品供应日趋紧张，公司在构建全球柔性供应链、建设海外供应链体系方面存在一定的不确定性，供应链的不确定性对公司智能装备业务和新能源汽车电机电控业务的开展将产生不同程度的影响。

　　公司毛利率水平受公司智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务结构、原材料价格、员工薪酬水平等多重因素的影响，如上述因素发生不利变化，将对公司的毛利率水平产生不利影响。随着新能源汽车行业进入新的发展阶段，市场竞争可能进一步加剧，公司可能面临毛利率下降的风险。

　　公司的智能装备业务具有非标定制、合同额大、工期长等特点，客户主要以签订合同、预验收（发货前或发货后）、终验收和质保期结束几个时间节点分期付款；项目的投入大部分集中在预验收完成前，项目前期的经营活动产生的现金流出较大。同时公司处于快速成长期，公司新增订单金额较大，项目前期投入占用大量资金，对公司现金流量产生不利影响。

　　报告期内，公司享受高新技术企业所得税的税收优惠和研发费用加计扣除、软件产品增值税即征即退政策。如果国家有关税收优惠的法律、法规、政策等发生重大调整，或者由于公司未来不能持续取得高新技术企业资格或不满足研发费用加计扣除、软件产品增值税即征即退等政策条件等，将对公司的经营业绩造成一定的影响。

　　报告期内，公司应收款项增加，给公司带来了一定的营运KB体育入口资金压力；但公司主要客户为全球汽车整车企业、动力电池企业和汽车零部件企业，总体信用状况良好，且公司对应收账款计提了充足的坏账准备；如果未来公司应收账款管理不当或者客户自身经营发生重大困难，可能导致公司应收账款无法及时收回，将对公司的经营业绩造成不利影响。

　　公司海外业务不断增加，主要以欧元、英镑、美元等外币定价并结算，如果未来汇率出现大幅波动，有可能会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。

　　公司的主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，主要客户为全球汽车整车企业、动力电池企业和汽车零部件企业。公司作为汽车智能装备和电机电控零部件的供应企业，生产经营直接受到汽车行业景气度的影响，如汽车行业市场持续下滑或新能源汽车渗透率不及预期，则公司的生产经营会受到影响。

　　公司主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，目前阶段，主要竞争对手是国际同行业公司及其在我国的独资或者合资公司。目前公司主要产品及主营业务市场相对稳定，公司与优质客户保持长期稳定合作。行业良好的市场前景一方面将吸引具有品牌优势、技术优势及资本优势国际知名企业直接或者以合资公司形式进入我国市场，部分掌握关键核心部件的上游企业也不断向下游延伸产业链，另一方面部分国内同行业企业在技术、经营模式上全面跟进，以期获得突破。公司面临市场竞争加剧的风险。

　　公司智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务的需求，主要取决于下游汽车制造行业的固定资产投资规模及其增长速度，目前公司下业客户集中在汽车行业，公司的经营业务与下业及宏观经济周期密切相关。未来，如果宏观经济形势发生重大变化影响到下业的发展环境，将对公司的经营业绩产生不利影响。

　　为了大力拓展海外市场，公司在英国、美国、德国和日本设立了子公司。公司的产品主要为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，随着国际贸易市场环境的变化，有可能影响到公司拓展海外市场的进程，对公司持续扩大国际业务带来不利影响；同时国际市场环境变化可能导致进出口商品成本增加，从而对公司盈利能力产生不利影响。

　　惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

　　已有29家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计2167.35万股，占流通A股45.86%

　　近期的平均成本为35.45元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

　　限售解禁：解禁10.53万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁2万股(预计值)，占总股本比例0.01%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁7458万股(预计值)，占总股本比例54.28%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁1386万股(预计值)，占总股本比例10.09%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁7.9万股(预计值)，占总股本比例0.06%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)